I. Denní a směnná údržba
• Před spuštěním zkontrolujte čistotu a utěsnění přívodu vzduchu a vody: Stlačený vzduch by měl být suchý a čistý; nejprve uvolněte vzduch, abyste odfoukli veškeré nečistoty z potrubí. Systém zásobování vodou by měl být čistý; před připojením propláchněte spoje, abyste odstranili vodu. Pracovní tlak vzduchu by měl být 0,4–0,6 MPa a tlak vody by měl být obecně 0,2–0,3 MPa, přičemž tlak vody by měl být vždy nižší než tlak vzduchu, aby se zabránilo zpětnému proudění.
• Řízení mazání: Přidejte 20#, 30# nebo 40# strojního oleje do automatické maznice, abyste zajistili nepřetržité mazání vzduchového motoru olejovou mlhou; udržujte malý otvor v olejovém průchodu maznice volný a nastavte jehlu pro seřízení oleje správně podle modelu stroje a okolní teploty.
• Zkušební provoz bez{0}}zátěže: Před spuštěním spusťte stroj na 30–60 sekund bez{1}}zátěže, abyste ověřili hladký chod bez abnormálního hluku nebo zasekávání.
• Kontrola procesu: Během provozu kontrolujte hladinu oleje v maznici olejové mlhy, utěsnění hadic a spojů, utažení šroubů a volný odvod strusky; okamžitě zastavte stroj, pokud zjistíte jakékoli abnormality.
• Údržba po{0}}provozu: Při vypínání se řiďte postupem „nejprve vypněte vodu, potom přívod vzduchu“, po kterém následuje krátká doba nečinnosti, aby se odfoukla nahromaděná voda a zbytková voda uvnitř stroje; otřete tělo stroje, odstraňte prach a olejové skvrny, utáhněte nechráněné šrouby/matice a uložte zařízení na suchém a větraném místě.
II. Pravidelná údržba a správa zranitelných částí
• Rutinní kontrola: Doporučuje se rozebrat a vyčistit vrták do kamene každých 5-7 dní (v drsných pracovních podmínkách nebo v prostředí s vysokou prašností interval přiměřeně zkraťte). Zaměřte se na čištění maznice, ventilu rozvodu vzduchu, vzduchových otvorů a olejových vedení a vyměňte znečištěný mazací olej a vadná těsnění.
• Kontrola klíčových dílů: Pravidelně kontrolujte opotřebení zranitelných dílů, jako jsou pryžová těsnění, ložiska a ozubená kola; pokud zjistíte abnormální zvuky v převodovce, opotřebení válce pístu nebo nepružném ventilu rozvodu vzduchu, okamžitě je opravte nebo vyměňte.
• Komponenty přední{0}}konce (typ hydrauliky/vodicí lišty): Zaměřte se na údržbu pouzdra přední{1}}konce, vodicích součástí, proplachovací hlavy, vodního těsnění a dorazového kroužku. Dlouhotrvající chod nasucho-nebo žádný-stlačený-provoz může vést k únavě předního krytu a pojistného kroužku z přetížení; korozivní voda z proplachování urychlí-korozi a praskání přední části. Doporučuje se preventivně vyměnit pojistný kroužek podle provozní doby (např. každých 400 hodin) a současně zkontrolovat opotřebení pojistného kroužku při každé výměně vrtáku (vyměňte, pokud opotřebení přesahuje 1 mm).
• Vrtací nástroje a spoje: Udržujte vrtací tyč rovně a středový otvor volný; zajistěte, aby byl vrták ostrý a aby byl výtok vody volný; délka vrtáku a opotřebení vnitřního šestihranu by měly odpovídat normám; díly překračující tolerance je zakázáno používat.
III. Rozdíly v údržbě mezi různými typy napájení
• Pneumatické vrtačky do hornin: Dodržujte zásadu „žádný olej, žádná operace“; upravte maznici na doporučený objem přívodu oleje podle modelu, běžně regulovaný na přibližně 2,5–3 ml za minutu; pravidelně čistěte olejové kanály a vzduchové otvory maznice, aby se zabránilo ucpání; vyhněte se dlouhodobému provozu nasucho-a suchému-provozu, abyste snížili opotřebení vzduchového motoru a předních-součástí. • Hydraulický vrták: Udržujte dobré těsnění a čistotu hydraulického systému, aby se zabránilo kontaminaci olejem; před provozem zkontrolujte a zkalibrujte tlak pufru; pokud dojde k úniku oleje, nejprve vypněte náraz, otevřete nárazník a poté odstraňte závadu; údržba a opravy musí být prováděny se zastaveným zařízením a pro zajištění bezpečnosti a kvality údržby se doporučuje, aby na nich pracovali dvě osoby.
IV. Skladování, přeprava a prevence běžných poruch
• Skladování a přeprava: Pokud se stroj delší dobu nepoužívá nebo je přepravován po demontáži, měly by být všechny olejové otvory utěsněny, aby se zabránilo vnikání prachu a nečistot; před uvedením nového stroje do provozu by měl být rozebrán, vyčištěn a znovu smontován a pohyblivé plochy by měly být natřeny mazacím olejem; skladujte v suchém, větraném a dešti odolném prostředí, aby se zabránilo korozi a deformaci. • Prevence běžných chyb:
• Obtížné vrtání nebo snížená rychlost vrtání: Nejprve zkontrolujte, zda není vrták tupý, nedostatečný tlak vzduchu nebo špatné mazání;
• Zasekávání a zasekávání třísek často souvisí se špatným odstraňováním strusky, nesprávnou podávací silou nebo nesouladem parametrů. Upravte posuvnou sílu a parametry rotace/nárazu, a je-li to nutné, odpojte je pro čištění;
• Pravidelné dotahování, čištění a mazání může výrazně snížit výskyt hluku převodovky, zadření vzduchových ventilů a selhání těsnění.
