Celkové složení: Typický vrták do kamene se skládá z pohonné jednotky, příklepového mechanismu, rotačního mechanismu, pohonného a upínacího systému, systému proplachování a odstraňování prachu, systému tlumení a mazání a rozhraní krytu a připojení. Pohonná jednotka dodává energii (jako je hydraulický olej, stlačený vzduch nebo elektřina); nárazový mechanismus přeměňuje energii na vysokofrekvenční nárazovou energii; rotační mechanismus pohání vrtací korunku do otáčení pro nepřetržité lámání hornin a odstraňování prachu; pohonný a upínací systém poskytuje ovladatelný axiální přítlak a zajišťuje spolehlivé připojení vrtáku; systém proplachování a odstraňování prachu se používá k potlačení prachu a odstraňování strusky; systém tlumení a mazání zlepšuje životnost a stabilitu; pouzdro a rozhraní umožňují montáž celého stroje, import a export energie a médií a připojení k vrtacímu ramenu nebo vozíku.
Základní součásti a pracovní mechanismus: Úderný mechanismus je jádrem-rozbíječe skály stroje. Obvykle používá válec-píst nebo okruh hydraulického nárazového tělesa s reverzním ventilem a akumulátorem k dosažení vysokofrekvenčního nárazu pístu na vrták. Rotační mechanismus se obvykle skládá z hydromotoru a převodovky, jejichž výstupní krouticí moment pohání vrtnou tyč a vrták tak, aby se nepřetržitě otáčely, čímž se dosahuje odstraňování odřezků a vytváření otvorů. Pohonný a upínací systém se skládá z vrtule (pár válec/řetěz/šroub) a upínacího mechanismu svěrka/vrták, zajišťující a regulující axiální tlak a upínací sílu pro zajištění stability vrtání a účinnosti přenosu energie. Systém proplachování a odstraňování prachu provádí funkce potlačení prachu a odstranění strusky. Hydraulické vrtačky do hornin běžně používají boční-vstřikování vody (typické parametry: vstupní tlak přibližně 8–12 barů, průtok přibližně 1500 l/h) a jsou vybaveny sáním vzduchu z olejové mlhy (typický objem výfuku přibližně 6000 l/h). (l/h) pro těsnění a mazání; nárazníky a konstrukce tlumící vibrace (jako jsou písty nárazníků a vysokotlaké{14}akumulátory) absorbují odrazy a snižují dynamické zatížení těla stroje a vrtacích nástrojů; lubrikační a protiprašné struktury snižují opotřebení a pronikání prachu skrz olejové kanály a těsnění a zajišťují dlouhodobý-spolehlivý provoz.
Typické konstrukční typy a rozdíly
Podle zdroje energie: Hydraulické vrtačky do hornin jsou poháněny vysokotlakým-olejem s vysokou hustotou výkonu, nízkou hlučností a vysokou účinností. Jejich struktura zahrnuje kompletní subsystémy pro náraz, rotaci, přívod vody a odstraňování prachu, tlumení, mazání a prevenci prachu. Pneumatické vrtačky do hornin jsou poháněny stlačeným vzduchem a jejich konstrukce se skládá z válcové -pístové sestavy, zařízení pro rozvod vzduchu, mechanismu otáčení vrtáku, ovládacího ventilu a proplachovacího-systému ofukování. Na základě způsobu podpory se dále dělí na ruční, pneumatické -nohy, směřující nahoru- (teleskopické) a na lištu-. Elektrické vrtačky do kamene jsou poháněny elektromotorem pomocí klikové{10}}ojnice nebo ekvivalentního mechanismu pro příklepové vrtání a pracují ve spojení s mechanismem pro odstraňování prachu, aby bylo dosaženo nepřetržitého vrtání. Vrtačky do hornin s vnitřním spalováním využívají k poskytování energie nárazu malý spalovací motor, který je vhodný pro scénáře bez přívodu elektřiny nebo vzduchu a jsou kompaktní a vysoce mobilní.
Struktura rozhraní s vrtacími soupravami
V mechanizovaném stavebnictví se vrtáky do hornin většinou montují na vrtné soupravy pomocí vrtacího ramena-tlačného{1}}rotoru. Vrtací rameno běžně pracuje v pravoúhlých souřadnicích, přičemž válec výložníku, válec otočného ramene, válec náklonu, válec náklonu a válec kompenzace spolupracují, aby bylo dosaženo polohování a vícesměrného vrtání; tryska poskytuje reverzibilní axiální tah a může být plynule nastavitelná-rychlost; otočný mechanismus může být otočný -typ otočného sloupu nebo otočný sloupek spirálového -typu; celý stroj dále obsahuje karoserii vozu a pojezd (kolejová kola, pneumatiky nebo pásy), hydraulické/pohonné/vodovzdušné systémy a ovládací panel, tvořící kompletní pracovní řetězec od polohování, pohonu, otáčení a vrtání.
